5万元左右通勤代步，长安Lumin卖不过宏光MINIEV，再正常不过了！

该说不说，长安Lumin卖不过宏光MINIEV，再正常不过了！

拿去年12月份的销量来看，长安Lumin卖了12480辆，宏光MINIEV卖了25015辆，是前者的两倍还要多一点。果然是不比不知道，一比吓一跳啊！

那么问题来了，为何长安Lumin卖不过宏光MINIEV呢？先看配置，宏光MINIEV第三代马卡龙在配置方面可谓诚意十足，配备前后LED大灯、车内8英寸大屏、人体工学座椅、三种充电模式、主副驾安全气囊。相比而言，长安Lumin则只配备卤素大灯，并且Lumin通过交流电桩充电时，需要5.3h才能将电池电量充满，而第三代马卡龙则只需要5小时。另外，第三代马卡龙配备的随车充电枪能直接匹配220V家用插座，长安Lumin则需要通过转换头才能连接220V插座。

再看车身结构用料，第三代马卡龙采用环状笼式车身，车身的高强钢占比达到60%，还有8处采用强度达到1500MPa的热成型钢。而Lumin车身的高强度钢占比只为42%。话说，这差距真心不小啊！

再看大家关心的续航方面，售价4.68万的第三代马卡龙续航达到215km，而售价4.99万的长安Lumin 续航只有155km。关注用车成本，宏光MINIEV第三代马卡龙百公里耗电量仅9kWh，而长安Lumin需要10kW·h。售价更低，续航更长，能耗更省，毫无疑问，第三代马卡龙更香。

经过一番对比，我们似乎就能够明白，宏光MINIEV之所以成为代步车的领导者，不是自己多优秀，而是对手太不堪。所以，就算长安Lumin取得了一些成绩，可未来要走的路，还长着呢？